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山東輪胎正迎來翻天覆地變化

近日,輪胎世界網與業內人士交流獲悉,山東輪胎產業的兼并重組有了新的進展。

當地多家大型輪胎企業參與的這輪整合,有的取得初步成效,有的正在四處尋求資金。

重組整合正在推進

當前,一些產品檔次低、管理差的輪胎企業,出現資金短缺、停產、破產情況。這種狀況在輪胎生產集中的廣饒縣,比較突出。

恒豐橡塑和興源集團是山東重點支持的輪胎企業。兩家企業在當地產業整合中起著重要作用。

據山東省橡膠行業協會會長張洪民介紹,借助兩家公司的品牌及資金優勢,廣饒的輪胎生產大體穩定。

輪胎世界網了解到,通過當地政府的支持,經過兼并整合,廣饒正在盤活破產及停產企業資產。

恒豐橡塑通過資本紐帶以控股、收購、租賃等方式,盤活多家困難企業。

他們通過設備填平補齊實現了穩定生產。

恒豐也因此成為國內規模較大的輪胎集團。

華盛橡膠租賃已停產的永泰集團全鋼及半鋼生產設備,聘用原企業員工繼續生產。

通過政府給予的政策及資金支持,盛泰集團整體并入興源集團,由興源集團整合托管。

盛泰集團西水廠區已全部恢復生產。

資金困難的奧戈瑞輪胎,與山東大海集團達成深度合作,得到資金支持,生產初步恢復。

張洪民表示,目前,仍有已經停產的山東福泰爾輪胎、樂陵威格爾輪胎、恒宇集團等企業,正在尋找資產重組的廠家和機會。

不過,輪胎世界網從知情人士處獲得最新消息,恒宇已與青島雙星集團牽手,有望很快恢復產能。

企業數量進一步減少

實際上,山東省輪胎行業兼并重組始于 2011 年下半年。

當時,山東省分管工業的副省長王軍民認為,有必要推進省內輪胎行業的兼并重組工作,助推優勢企業做大做強,提高山東輪胎的知名度和市場占有率。

因此,按照山東政府的要求,當年 11月份,省經信委、行業協會組成調研組,先后赴東營、煙臺、威海、青島等地調研,召開多次座談會。

三角、玲瓏、成山、賽輪金宇、雙星、恒豐、興源、萬達等企業,均參與座談。

不過,最后調研結果表明,企業沒有兼并重組的意愿。

因為,中小企業有著“寧做雞頭,不做牛尾”的想法,大企業的兼并重組成本較高,因此意愿也不強。

由政府主導的行業兼并重組工作,就這樣擱置下來。

如今,輪胎行業形勢出現新變化,許多企業陷入困境,兼并重組的時機便到了。

有當地企業老總稱,面對環保和資金的雙重壓力,山東輪胎業還會出現更多破產、停產現象。

對此,張洪民表示,這是市場經濟優勝劣汰的必然結果。

他認為,山東輪胎業正迎來翻天覆地的變化:一批規模小、產品質量差、品牌知名度低的企業,被淘汰出局;產業集中度提高,發展進入良性軌道。

2018 年,山東輪胎業將處于深度調整期,企業數量會進一步減少。

(轉載自輪胎世界網)

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