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山東輪胎業再現并購大案

5月13日,輪胎世界網得到消息,山東輪胎行業又出現一起并購案。

華東橡膠收購龍躍

近日傳來信息稱,山東省濰坊市華東橡膠有限公司收購了菏澤市曹縣的龍躍輪胎。

輪胎世界網就此向當地多名行業人士進行求證。

一名知情人表示:“有這事。但是具體是‘合并’還是‘收購’,究竟采用什么整合方式,現在還只有當事企業的老板知道。”

此外,有接近該公司的人士稱,龍躍輪胎各部門的高管,正在被換掉。

據悉,龍躍輪胎全名為:山東龍躍橡膠有限公司。

工商信息顯示,華東橡膠與山東昊華輪胎有限公司,擁有相同的股東。

一名不愿透露姓名的知情人稱,華東橡膠實際上是昊華輪胎的母公司。

截至目前,龍躍輪胎、華東橡膠、昊華輪胎,均未公開回應“收購”相關事宜。

或崛起新的龍頭企業

據輪胎世界網了解,龍躍輪胎是山東省知名的大型輪胎生產企業。

該公司官網顯示,其設計年產能為半鋼子午線輪胎3000萬條。

同時,華東橡膠的年產能,為全鋼子午線輪胎180萬條。而昊華輪胎的產能,比華東橡膠大得多。

有業內人士認為,這次“合并”后,山東或將崛起一個新的輪胎龍頭企業。

據悉,昊華輪胎近年來發展勢頭很猛。

該公司已經成為山東輪胎出口大戶,且在不斷擴大輪胎產能。

不久前,這家企業拿到了年產300萬套全鋼胎項目的《建設用地規劃許可證》。

該公司此前的項目,包括一期、二期年產2400萬條半鋼胎,三期年產200萬條全鋼胎。

四期是一個物流園項目,于2015年底完工。

2017年3月,昊華輪胎五期全鋼胎項目奠基。

山東省橡膠行業協會會長張洪民表示,當前,國內輪胎業的大規模兼并重組,是市場經濟優勝劣汰的必然結果。

他認為,一批規模小、產品質量差、品牌知名度低的企業,會被淘汰出局;產業集中度將進一步提高。

在張洪民看來,2018 年,山東輪胎業正處于深度調整期,企業數量會進一步減少。

                                                        轉載自輪胎世界網

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