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2019中國輪胎產業或有“大變革”


         不知不覺,2019年已經過去半個月。

面對2018年經歷的巨變,中國輪胎人在接下來的一年,又有著怎樣的期許?針對2019年輪胎產業的發展形勢,輪胎世界網通過網站和微信同時做了問卷調查。

2019中國輪胎產業或有“大變革”

        看衰輪胎出口對于“是否看好2019年輪胎出口”這個問題,將近一半受訪者表達出“不看好”的觀點。認為,出口之路多數被封死,造成中國輪胎在2019年的出口形勢,愈加艱難。同時,有41%的人表示,輪胎企業努力開拓新市場,將利好中國輪胎產業。10%的受訪者給出“無法判斷”的選擇。


2019中國輪胎產業或有“大變革”
        2018年,中國輪胎出口面臨著巨大挑戰。中美貿易摩擦,歐盟對中國卡客車產品征收反傾銷稅……曾經的重點出口區域,現如今“寸步難行”。位業內人士告訴輪胎世界網,為了應對中美貿易摩擦出現進 一步惡化的可能,不少美國輪胎進口商選擇了大規模進貨。部分輪胎貿易商,庫存已經備到2019年5月。 述人士肯定的說:“這么大的庫存量,很有可能在2019年上半年,對中國輪胎出口至美國造成消極影響。”

        近年來,中東、南美洲、東南亞、非洲等新興市場,成了中國輪胎出口的“香餑餑”。出國參展、與當地經銷商合作,中國輪胎企業努力在“各方圍剿”中殺出重圍。“賺不到錢”占大多數對于輪胎企業在2019年的盈利能力,大部分受訪者給出了悲觀的態度。其中,認為“企業賺不到錢”、“維持薄利現狀”的人,分別占43%與23%,合計為66%。只有34 的受訪者表示,隨著大企業盈利能力增強,輪胎企業在2019年的盈利情況會有所好轉。


2019中國輪胎產業或有“大變革”

        據輪胎世界網了解,近兩年來,主營業務利潤率低,一直是許多中國輪胎企業不得不面對的一大疼點。“價格戰仍在輪胎行業盛行,多數企業利潤微薄,有的企業甚至是虧損經營。”某知名輪胎企業董事如是說。據介紹,不少輪胎企業在過去兩三年的時間里,通過搬遷從當地政府獲得了不菲的土地補償收入、拆遷補償款等。這部分非主營業務收入所獲得的利潤,約占總利潤的三分之二左右。值得注意的是,利潤率低的現狀在2018年有所好轉。中國橡膠協會統計數據顯示,前10個月,31家重點輪胎企業實現利潤32.61億元,同比增長41.90%;銷售收入利潤率3.10%,上升0.84個百分點。行業洗牌并未結束2019年,輪胎產業的調整并未止步。57%的受訪者認為,在接下來不到12月的時間里,還會有 一批企業到下。同時,分別有28%和15%的人認為,“新格局形成,領軍企業越來越強”、“多重壓力下,投資將會遇冷”。

2019中國輪胎產業或有“大變革”

        從調查情況上可以看出,多數受訪者認為,2019年,中國輪胎行業的洗牌還會持續,一些經營不善的廠家會在新一年倒下。這種現象,在輪胎制造商大省——山東,屢見不鮮。山東省橡膠行協會會長張洪民告訴輪胎世界網,中國輪胎行業已經進入轉型升級持續期,2019年仍會有部分企業倒下。據張洪民介紹,至2018年11月,山東現有輪胎生產企業192家,而2014年統計的數字為 287家。這意味著,4年以來,山東至少有95家輪胎生產企業,被淘汰出局。與此同時,該省三角、玲瓏、賽輪等優勢企業,規模擴大,效益不 斷增長,兩極分化現象開始顯現。

                                                                                                                
                                                                                                                             文章來源:輪胎世界網

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